ヤマハ マジェスティのキャブを触る時の手間を解消！

皆さん、車外のエアクリやマフラー等を装着してのキャブセッティングやキャブのオーバーホールって大変ですよね。
基本、外装を外し、シートボックスを取り除かないとキャブにはたどり着けません(。>д<)

そこで！
シートボックスに蓋を付けちゃって、キャブへのアクセスを簡単にしちゃいましょー！っ事で作業です。

まずは、ボックスをカットしていきます。


プラ用のノコでゴキゴキと…


四角くカットが出来ました。

キャブレターが顔をだします。

蝶番をリベットで止めて、

完成です。

開けると、

(*^^*)こんな感じ。
これでキャブレターへのアクセスが簡単になりました。

東京都練馬区谷原のお客様よりご連絡です。
『後輪がカチャカチャと鳴っている！』との事です。

伺います。

やっぱり！

スポークが１本折れて外れてしまっています。

新しいスポークを組み込んで、バランスを調整して・・・



はい、完成です。(^-^ゞ

東京都練馬区大泉のお客様より御依頼です。
『スズキ レッツ4の前タイヤの交換を…』

伺います。

さっそく作業開始(^-^)/


10分程で完成です。(^_^)v


お時間の無い方も是非！（＊＾∇゜）v

杉並区のお客様より御依頼です。
『ホンダ トゥデイの後輪がパンクしてしまった！』と御電話です。

伺います。

確認すると…
Σ(´□｀;)

ほぼ溝が無くなってしまいツルツルです。
これではタイヤ交換するしかありません。

新しいタイヤと交換します。



はい。(^-^ゞ完成です。

仕事も終り一息ついていると、携帯がなりました！
幼馴染みからです。
『軽～くシーバス行かない？』
二つ返事で『行くー』
（＊＾∇゜）v
アブMGXの確認もしたかってのでちょうどいい！

待ち合わせして出発です。

今回のポイントは隅田川！
あっという間に到着です。
今日は気温が低く、どうでしょう...

結果は、

こんなサイズしかでませんでした(^_^;)
綺麗な魚体で、釣り上げると、2cm程のベイトを大量に吐き出していました。

MGXはドラグの性能を確認したかったのですが、それを感じられるサイズはあげられませんでした。(*_*;

先日に予約しておいた、
アブガルシア REVO MGX2500Sスピニング
が入荷したと連絡がきました！

(≧∇≦)
さっそく取りに行って来ました！


持った感想は軽ぅっ！
巻き心地もしっとりとしていていい感じです。



セルテート(エメラルダス2508スプール)との比較








早く何かをかけてみたいです！
（＊＾∇゜）v

ライトタックルのメインで使っていた10セルテート1003が本調子では無いので、今ではカタログ落ちしてから大分経つ『ブラディア2004』を現役復帰させます。(^_^;)

まずはバラシます。

重たいスプールもRCSスプールに交換です。

各部のクリーニングと注油をします。

ラインローラーもベアリング化します。

組み立てて完成です。(^-^ゞ


パーツを買いに行ったら...


Σ(´□｀;)！！！やってしまった！



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